發(fā)布時(shí)間:2022-01-05
今天
贛州國(guó)際陸港黨工委副書記、管委會(huì)主任羅永鋒
為您介紹贛深組合港
及“雙區(qū)聯(lián)動(dòng)”項(xiàng)目的進(jìn)展情況
一、項(xiàng)目情況
贛深組合港及“雙區(qū)聯(lián)動(dòng)”工作是贛州國(guó)際陸港揭榜掛帥專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)銜的重要項(xiàng)目,是贛州國(guó)際陸港破解“三同”瓶頸、加快打造“虛擬海港”和推動(dòng)跨境電商+中歐班列融合發(fā)展的重要抓手,是加快對(duì)接融入粵港澳大灣區(qū),建設(shè)國(guó)際貨物集散地,打造國(guó)際物流樞紐的重要?jiǎng)?chuàng)新舉措。
目前,贛州國(guó)際港開(kāi)行中歐(亞)班列277列(累計(jì)超1000列),鐵海聯(lián)運(yùn)班列1589列,內(nèi)貿(mào)班列1630列,集裝箱吞吐量全年累計(jì)超22萬(wàn)標(biāo)箱。其中,“雙區(qū)聯(lián)動(dòng)”中歐班列開(kāi)行31列,合計(jì)3098標(biāo)箱,出口貨物超3000萬(wàn)票/件,出口額近12億元,特別是今年7月開(kāi)通“9710”“9810”跨境電商出口后,已實(shí)現(xiàn)跨境電商出口額超3000萬(wàn)人民幣,主要通過(guò)中歐班列和鐵海聯(lián)運(yùn)班列出口至歐洲、日韓、東南亞、美國(guó)等國(guó)家和地區(qū)。
該項(xiàng)工作啟動(dòng)以來(lái),我們圍繞問(wèn)題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向,主動(dòng)作為,積極創(chuàng)新。一是北上打通堵點(diǎn),通過(guò)省市級(jí)層面與國(guó)家鐵總,商務(wù)部歐洲司對(duì)接,善錦書記也帶領(lǐng)我們到海關(guān)總署、商務(wù)部進(jìn)行對(duì)接,同時(shí)我12次赴商務(wù)廳、南昌路局、南昌多聯(lián)溝通匯報(bào)爭(zhēng)取班列計(jì)劃,加密贛州到平湖南五定班列頻次。
二是內(nèi)引外聯(lián),打造支點(diǎn)。為了進(jìn)一步拓展通道,善錦書記帶隊(duì)幾次赴鹽田港、廣州港對(duì)接,同時(shí)爭(zhēng)取省、市領(lǐng)導(dǎo)將組合港多次列入兩地領(lǐng)導(dǎo)的對(duì)接商洽,我也隨同省有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)赴新疆與各沿邊口岸進(jìn)行拜訪,溝通協(xié)商,參加進(jìn)博會(huì)的機(jī)會(huì),拜訪國(guó)際物流企業(yè)中國(guó)總部,德國(guó)威廉港中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人,并促成他們來(lái)贛州港回訪考察,就打造新的物流通道達(dá)成初步合作意向,今年在克服疫情影響的情況下,我們又打通了綏芬線,打造了贛州港——廣州——南非班列,從贛州——寧波——美國(guó)長(zhǎng)灘的航線。
三是瞄準(zhǔn)目標(biāo),打造增長(zhǎng)點(diǎn)。我們利用跨境電商試驗(yàn)區(qū)和中歐班列物流通道的優(yōu)勢(shì),爭(zhēng)取市商務(wù)局的支持,設(shè)立了跨境電商綜合服務(wù)中心,提升跨境電商集成化,轉(zhuǎn)化服務(wù)水平。同時(shí)積極與華為等大平臺(tái)大企業(yè)合作,成為京東的供應(yīng)商(3億)。開(kāi)通了華為班列,成為華為打造具有較強(qiáng)韌性的國(guó)際供應(yīng)鏈體系的合作伙伴。
組合港和雙區(qū)聯(lián)動(dòng)項(xiàng)目,對(duì)于我們打造融灣戰(zhàn)略排頭兵,建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)示范區(qū),進(jìn)一步夯實(shí)國(guó)際物流樞紐地位,發(fā)展壯大臨港經(jīng)濟(jì)意義重大。
二、項(xiàng)目重要意義
一、“組合港”助推了我們成為融灣戰(zhàn)略的排頭兵。
通過(guò)組合港模式,把鹽田港的閘口延伸到了贛州港,相當(dāng)于把貨輪開(kāi)進(jìn)了贛州港。一是真正讓贛州港與沿海港口實(shí)現(xiàn)了“同效率”。組合港在全國(guó)首創(chuàng)跨省、跨關(guān)區(qū)、跨海港的通關(guān)新模式,實(shí)現(xiàn)了其真正意義上的同港同價(jià)同效率,港口功能進(jìn)一步凸顯。二是實(shí)現(xiàn)了國(guó)際物流運(yùn)輸一票到底的功能。各大船公司把提還箱點(diǎn)設(shè)在贛州港,贛州國(guó)際陸港成為世界貿(mào)易體系的始發(fā)港和目的港,出口FOB贛州和進(jìn)口CIF贛州成為現(xiàn)實(shí)。三是極大提升了港口配套、降低了物流成本。通過(guò)組合港,一大批船公司在贛州設(shè)立提還箱點(diǎn),時(shí)間可以縮短40%,運(yùn)輸成本減少30%,有效提高了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,為江西內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)開(kāi)創(chuàng)了一條可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)。
二、“雙區(qū)聯(lián)動(dòng)”助推中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。
一是開(kāi)辟了中歐班列新通道。“雙區(qū)聯(lián)動(dòng)”路線避開(kāi)了傳統(tǒng)擁堵線路,緩解擁堵,時(shí)效快捷,適合跨境電商發(fā)展。二是探索出了跨境電商+中歐班列發(fā)展的新路徑。依托該項(xiàng)目,“中歐班列+跨境電商+海外倉(cāng)”加速融合發(fā)展,跨境電商出口加快發(fā)展,為本土跨境電商企業(yè)提供了更加全面的物流支撐,產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯加速。三是為中歐班列市場(chǎng)化運(yùn)行創(chuàng)造了條件。借助“雙區(qū)聯(lián)動(dòng)”,跨境電商貨物在贛州國(guó)際陸港集聚,在今年四季度,中歐班列出口已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化,為中歐班列的可持續(xù)發(fā)展做出了突破性的嘗試。四是讓贛州國(guó)際陸港主動(dòng)融入了京東、華為的認(rèn)證企業(yè)供應(yīng)鏈,同時(shí)讓“9610”“9710”“9810”實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
三、組合港+雙區(qū)聯(lián)動(dòng)讓贛州真正成為連接一帶一路的重要節(jié)點(diǎn)。
組合港讓我們進(jìn)一步深入融入了21世紀(jì)海上絲綢之路,“雙區(qū)聯(lián)動(dòng)”讓我們進(jìn)一步融入了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。雙區(qū)聯(lián)動(dòng)成為今年中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)成果清單,成為國(guó)家戰(zhàn)略,助推建設(shè)商貿(mào)型物流樞紐城市建設(shè)。